南都讯 记者汪陈晨 “通过无人机科技产业生态来推动我国防灾减灾事业的发展，实现平战结合。在应用上不仅要技术创新，产品创新，还要模式创新，这对提升灾害现场应急处置具有重要的价值和意义。”3月8日，在第二届博鳌防灾减灾大会的无人科技创新应用分论坛上，中国灾害防御协会秘书长唐豹表示。
无人科技创新应用办公室也在论坛上宣布成立。唐豹指出，无人科技创新应用办公室在提升灾害现场应急处置能力上可以扮演引领者的角色，在灾后重建和恢复上具有极大的潜力，还应该重视和推动相关技术标准和政策的制定与完善，“通过引入无人科技的创新应用，我们可以实现更高效、更安全、更智能的灾害防御和救援工作，为保护生命财产安全，推动社会进步做出积极的贡献。”
在论坛现场，各位与会专家从多个角度分享了无人机科技在减震救灾领域的应用和发展。随州安全应急研究院理事长、原国家军需产品质量监督检验检测中心主任张晓昊在现场分享了基于实战测试的无人化装备迭代研究。张晓昊认为，从现有的技术能力上，迭代研发应该成为发展应急装备的重要手段，“下一步的迭代核心就是一定要把无人化的控制技术跟场景的适应性技术结合起，实现对数据采集的有效性、安全性，和研究的成本的控制。”
随州安全应急研究院理事长、原国家军需产品质量监督检验检测中心主任张晓昊。
必胜航空科技集团有限公司副总经理、原交通运输部东海第一救助飞行队教员俞东诗分享的主题是航空应急救援创新应用。俞东诗表示，无人机和直升机各有长短，可在实际应用中采取无人机和直升机结合的方式。比如在灭火时，可以通过无人机、直升机结合保障现场的实时监控、通信中继、数据会展等功能，实现灭火直升机、无人机的高低搭配。
必胜航空科技集团有限公司副总经理、原交通运输部东海第一救助飞行队教员俞东诗。
俞东诗分享称，在海上救援方面，海上救助船是动态待命的，救助船上已经配备了无人机，如果有船遇险的话，第一时间就起飞一个无人机到达现场，获取现场的情况，精准定位现场位置，如果有人员落水，还可以抛放救生筏；在陆地基地的救援直升机，则是可以通过无人机获取的信息来决定带取装备。
俞东诗还表示，“我从事救援20年了，我们也跟很多救援人员的感受一样，早一点到达，就多一分希望。其实现在全中国的航空机救援还没有实现全网覆盖。现在我们公司就有个想法，就是全国地图一张网布局，主要实现早一点到达。”
中兴通讯公共安全总工程师、丝绸之路城市安全与应急产业研究院院长尘福通在现场分享了他对无人装备助力高效应急监管与救援的思考。尘福通指出，无人科技的应用应该是端到端的，而不是单项的，使用的范畴统称为海陆空天一体化。他认为目前国内在无人应急救援设备上存在的问题包括常规储备有限、鉴定场所稀缺、检测验证标准不统一等。
中兴通讯公共安全总工程师、丝绸之路城市安全与应急产业研究院院长尘福通。
