贾跃亭美国生活曝光,为还债工作到深夜,宵夜只吃豆浆油条

admin 科技前沿 2024-09-15 20 0

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“活跃的个体虽然缺乏独立性和个性,但资本却拥有这些特质。”

在5月13日这一天,身处海外的贾跃亭罕见地在自己的社交平台上,分享了自己日常的生活点滴。

然而,这名昔日的亿万富豪明显已经失去了往昔的光彩,留下的只有深深的苦涩。

即使在这种情况下,一众网友的评论也显得并不认同该说法。

贾跃亭,作为乐视前老板,如今的生活境况如何?在仍然负债累累的情况下,他的汽车制造计划又取得了怎样的进展?

成长吧奋斗者

从视频中可以观察到,贾跃亭的个人生活似乎陷入了困境,晚餐的内容竟仅限于两根油条和一碗豆浆。

在这样艰难的情况下,那一袋腌制的咸菜也变得格外引人注目。

他并未选择在用餐后就结束一天的工作,而是在接近凌晨一点时仍然坚持加班开会,与同事们共同讨论。

每次召开会议,贾跃亭总结得简洁而深刻:每次讨论都会带来成果。

他在一天的繁忙后,最终在黑夜的映衬下,才抵达了视频的结尾。

从这个角度来看,贾跃亭的日常生活已经与普通的工薪阶层别无二致,特别是在享用油条时蘸豆浆的模样,堪称地道。

贾跃亭在2024年4月13日的“成长吧!奋斗者”个人社交账号上发布了以上信息。

他此前曾透露过有意打造个人IP以筹措资金还债和开发汽车,现在看来他已经开始付诸实践。

成功建立了一个勤奋工作的形象后,尝试直播销售也不失为一种机会,因为这样做至少可以带来相对稳定的收入来源。

贾跃亭打造个人IP的想法,在这一段视频中显得任重而道远。时隔多年之后,还有多少人能够记得他,这仍是一个未知数。

他当初毅然决然地放弃了一切,远赴国外投身汽车制造,然而现在看来,这个选择似乎也并非明智之举。

多年来一直在宣扬发展新能源,虽然发布了几款法拉第的车型,但至今仍然没有一款正式投入量产。

小米已经推出了首款量产车型,蔚来和理想等新能源汽车公司早已建立了完善的产业链。

法拉第只擅长虚张声势,这种状况显然不利于他。

金融界于2024年5月7日披露了这则消息:贾跃亭表示要利用个人IP开启直播带货,以尽快赚钱还债并补贴汽车制造。

“独自存活”的乐视

贾跃亭或许正陷入困境,然而,乐视在没有他的情况下却变得异常幸福,甚至比他在位时更加稳定。

尽管乐视面临着巨额外债的困境,但实际上只有乐视的手机业务宣告破产倒闭,其他股东依然在不遗余力地支持着公司的运营,因此乐视的整体经营状况仍然稳定。

乐视的主要收入来自汽车以及家电等各方面业务,这些收入刚好足以应对债务利息,从而确保了其正常运营的基础。

只要乐视能够保持这种脆弱的平衡不被打破,即使最终消失,也能确保债主不至于失去最后一丝希望。这样,乐视就能保持极大的稳定。

乐视不仅有大额资产,还拥有各种专利和版权费用,甚至连公司的大楼都是租赁的,因此公司的日常开销和员工薪资问题完全无需担忧。

在现金流稳定的情况下,乐视一度避免了破产的威胁,成功实现了回归。

乐视目前的运营策略表明,只要继续保持不变,公司的声誉和相关回报不会受到影响。甚至,若能成功清偿外债,乐视或有重返巅峰的机会。

然而,这种可能性微乎其微,几乎没有实现的可能性。毕竟,一旦被列入黑名单,乐视公司就已经彻底丧失了与其他公司合作的权利。

多年来,乐视一直没有正式的CEO,贾跃亭仍然是公司的主要股东,而一些所谓的代理人则在掌控一些重要的决策。

乐视失去的不仅仅是自由招聘新员工的权利,而且目前公司的大多数员工仍然是从前的老员工。

在面对挑战时,那些真正有才能的员工通常会选择离职,因为他们更看重的是未来的发展机会。

乐视现在的员工人数几乎只有巅峰时的十分之一,除了那些主动选择离开的人。尽管个人的能力无法得到保障,但公司至少还在正常运转。

尽管员工再不靠谱,乐视在无法再招募新人的情况下,仍然不会选择主动解雇员工,因为这会导致员工数量进一步减少。

尽管乐视已经将这笔欠款视为无法收回的坏账,但只要公司能够继续盈利并且员工仍然乐意留下来工作,这就证明了乐视仍然处于盈利状态。

只要乐视能够持续经营下去,那些搁置的账目将会逐渐得到处理,正如所说的,“活着总比死了强”,这正是乐视当前所处的境况。

结束语

作为乐视的前任老板,昔日创业板首富,如今陷入目前的处境,实在令人感慨万千。

他的下场甚至比他所拥有的公司更加凄惨。

愿贾跃亭再次获得成功,这样他才能还清债务,否则他可能一直推迟回国的时间。

新浪财经于2023年1月9日报道称:“乐视回应‘四天半工作制’一事,表示早在很久以前就在考虑了,并且强调不会降薪。”

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