既然是锂离子电池，那电动车怎么还喜欢用二十年的铅酸电池呢？
当锂离子电池效率这么高时，为何电动车辆仍然采用旧的铅蓄电池？
电力车辆的必要性是显而易见的。为了省钱，我经常开着电动车，不管是上班还是在周末，我都是开着电动车。在我看来，经济，舒适，以及足够的耐久力才是最主要的。说实话，听到国产电动车的电池科技水平比外国品牌高，我感到很意外，但是很快我就改了想法：高级的电池，对我这种普通消费者而言，意味着什么？我不需要高级电池。对于我们这些普通人来说，最大的期待就是它的经济性和实用性。
所以，毫不奇怪，在整个国家，铅酸蓄电池仍然支配着电动车的市场。这玩意的能量密度不高，但胜在性价比高啊！一千五百到五千之间，我们还能承受。而且，铅酸电池在性能上并不是很领先，但胜在耐冲击，耐久等方面。这头驴子装了48伏/23安培的铅酸电池。虽然仅有1.1安的电量，但是60 km的航程还是绰绰有余的。一星期充电一次对我的通勤来说已经够用了。另外，它的售价也远低于优质的电池，仅需2000美元。
消费降级的当下，爱玛这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
众所周知，目前的铅酸电池存在着能量密度低，电池体积大，寿命短等不足。但是，对于那些节约的使用者来说，那些缺陷又算得了什么？反正我们也不经常用，200-300个周期就足够了。除此之外，铅酸蓄电池具有很好的循环利用体系。尽管成本更高，但是它优于锂离子电池。锂离子电池的循环利用效率很差，所以废弃了它能让环境变得多么绿色？我们这些环保人士怎能如此糟蹋我们的资源？
我觉得对于高级电动车来说，锂电池是最好的选择。锂离子电池因其高能量密度和较长的使用寿命而成为首选。但是要让一般的使用者获得这样的好处实在是太困难了。我们之所以选择电动车，是因为它的舒适性、经济性和环境友好性。如果能够满足我们每天出行的需要，有充足的时间和合适的价钱，这就很好了。尽管我国的蓄电池工艺水平很高，但是对于我们来说，最合适的还是传统的铅酸电池。
但是，我们还是期待着，有朝一日，高能量密度的电池成本能够继续降低，让我们这些普通人也能享用到高科技产品的红利。举个例子，目前的锂盐电池还是贵了一点，但是未来，只要它的成本能降低到原来的50%，我就一定会想办法换掉它。有哪个人不想让电动车走得更远，走得更远？所以我觉得，国产的电池企业应该在降价的同时，尽可能的让普通民众享受到高科技带来的便利。
总体而言，我国在电池的研发上已经走在了国际前列，不过，对我们这些普通人而言，最经济实惠的就是旧的铅酸电池了。尽管还不够高级，但是已经足够了，可以用于我们每天的旅行，并且更加廉价和易于循环使用。我们也希望有朝一日，高效能的电池成本能够继续降低，让普通民众也能享用到这项尖端科技的成果。
